<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><!-- InstanceBegin template="/Templates/template.dwt" codeOutsideHTMLIsLocked="false" -->
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" />
<meta name="Author" content="Hue Web Studio" />
<!-- InstanceBeginEditable name="doctitle" -->
<title>Répertoires d'archives</title>
<!-- InstanceEndEditable -->
<link href="http://www.stm.info/css/styles.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<!--link href="../css/accueil.css" rel="stylesheet" type="text/css" /-->
<link href="http://www.stm.info/css/contact_us.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<script src="http://www.stm.info/scripts/scripts.js" language="javascript" type="text/javascript"></script>
<script src="http://www.stm.info/scripts/fontresizer.js" language="javascript" type="text/javascript"></script>
	<link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="http://www.stm.info/scripts/rich_calendar/rich_calendar.css" />
	<script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://www.stm.info/scripts/rich_calendar/rich_calendar.js"></script>

	<script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://www.stm.info/scripts/rich_calendar/rc_lang_en.js"></script>
	<script language="JavaScript" type="text/javascript" src="http://www.stm.info/scripts/rich_calendar/rc_lang_fr.js"></script>

	<script language="javascript" type="text/javascript" src="http://www.stm.info/en-bref/domready/domready.js"></script>
<!--script src="../scripts/slider.js" language="javascript" type="text/javascript"></script-->
<!--[if IE 8]>
  <link href="../css/ie8.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<![endif]-->
<!--[if IE 7]>
<link href="../css/ie7.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<![endif]-->
<!--[if IE 6]>
<link href="../css/ie6.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
<![endif]-->
<!-- InstanceBeginEditable name="head" -->


<meta name="GENERATOR" content="Microsoft FrontPage 3.0" />
<!-- InstanceEndEditable -->
</head>
<body onresize="setWidthIE6();">
<a name="top"></a>
<div id="container">
<div id="wrapper">
	<div id="header">
		<a href="../sommaire.htm"><img id="logo_stm" alt="Logo STM" name="logo_stm" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/logo_stm_soloFR.gif" /></a>
<ul id="topmenu">
			<li><a href="../plansite.htm" class="topMenuFontSize">Plan du site</a><span>|</span></li>
			<li><a href="../comment/index.htm" class="topMenuFontSize">Nous joindre</a><span>|</span></li>
			<li><a href="../English/a-somm.htm" class="topMenuFontSize">English</a><span>|</span></li>
			<li id="fontControls"></li>
		</ul>
		
		
		  <ul id="mainmenu">
			<li class="first_menu_item" id="first_menu_item">
				<a href="../sommaire.htm" id="accueil">Accueil</a>
			</li>
			<li onmouseover="show_hide_submenu('show', 'autobusSubMenu');" onmouseout="show_hide_submenu('hide', 'autobusSubMenu');">
				<a href="../bus/index.htm" id="autobus">Bus</a>
				<ul class="submenu" id="autobusSubMenu">
					<li><a href="../../pageswww2.stm.info/horaires/frmResult.aspx_Langue_Fr">Trouvez les <br />
									prochains <br />
									passages</a></li>
					<li><a href="../../pageswww2.stm.info/horaires/frmListeArret.aspx_Langue_Fr">Cherchez votre <br />
									code d&rsquo;arr&ecirc;t</a></li>
					<li><a href="../bus/index.htm">Choisissez une <br />
									ligne de bus</a></li>
					<li><a href="../bus/indexplani.htm">Consultez le <br />
									planibus</a></li>
				</ul>
			</li>
			<li onmouseover="show_hide_submenu('show', 'metroSubMenu');" onmouseout="show_hide_submenu('hide', 'metroSubMenu');">
				<a href="../metro/index.htm" id="metro">M&eacute;tro</a>
				<ul class="submenu" id="metroSubMenu">
					<li><a href="../metro/mapmetro.htm">D&eacute;couvrez le plan</a></li>
					<li><a href="../metro/heures.htm">Consultez les <br />
									horaires</a></li>
					<li><a href="../metro/frequence.htm">Consultez la<br /> 
									fr&eacute;quence des <br />
									passages</a></li>
					<li><a href="../metro/accessibilite.htm">Acc&eacute;dez en <br />
									fauteuil roulant</a></li>
					<li><a href="../metro/velo-met.htm">Pratiquez le <br />
									v&eacute;lo-m&eacute;tro</a></li>
				</ul>
			</li>
			<li onmouseover="show_hide_submenu('show', 'trajetsSubMenu');" onmouseout="show_hide_submenu('hide', 'trajetsSubMenu');">
				<a href="../azimuts/index.htm" id="trajets">Trajet</a>
				<ul class="submenu" id="trajetsSubMenu">
					<li><a href="../azimuts/index.htm">Planifiez votre <br />
									trajet</a></li>
					<li><a href="../info/plans.htm">Voyez le plan des <br />
									r&eacute;seaux</a></li>
					<li><a href="../info/tarif.htm">Consultez les <br />
									tarifs</a></li>
				</ul>
			</li>
			<li>
				<a href="../t-adapte/index.htm" id="transport">Transport adapt&eacute;</a>
			</li>
			<li class="last_menu_item" id="last_menu_item">
				<a href="../info/taxi.htm" id="taxi">Taxi collectif</a>
			</li>
		  </ul>
	</div>
	<div id="maincontent"> <!--<img src="../new_developpement/images/greyspacer.gif" alt="spacer" id="spacer" class="greyspacer" /> --> <div class="greyspacer2"></div>
	  <!-- insert content here -->
	  <!-- InstanceBeginEditable name="content" -->

<div align="center"><center>

<table border="0" width="600">
  <tr>
    <td width="97" valign="top" align="left"><a href="../sommaire.htm"><img src="http://www.stm.info/en-bref/images/cg-bref.gif" alt="Retour au sommaire" align="top" width="49" height="93" border="0" /></a></td>
    <td width="495"><h2><!--font color="#0A2279"-->Répertoires d'archives <!--/font--></h2>
    <p>Le Secrétariat et affaires juridiques a publié à ce jour deux ouvrages qui
    présentent de brefs historiques d'anciennes compagnies ayant exercé l'exploitation du
    transport en commun à Montréal et les environs. Ces publications contiennent un
    inventaire des documents de ces entreprises ainsi que quelques photographies et
    reproductions de documents. </p>
    <p><a href="http://www.stm.info/en-bref/rep-arch.htm#rep1">Répertoire numérique du Fonds de la Montreal Tramways
    Company</a> </p>
    <p><a href="http://www.stm.info/en-bref/rep-arch.htm#rep2">Répertoire des fonds de la Montreal Street Railway Co., la
    Montreal Park &amp; Island Railway Co., la Montréal Terminal Railway Co., la Public
    Service Corporation, la Commission des tramways de Montréal et la Vercheres, Chambly
    &amp; Laprairie Tramways Co. </a><br />
    <br />
    </p>
    <p><a name="rep1" id="rep1"><b>Répertoire numérique du Fonds de la Montreal Tramways Company</b></a>
    </p>
    <p>Ce répertoire, préparé selon les Règles pour la description des documents
    d'archives (RDDA) et agrémenté de plusieurs illustrations, contient 146 pages et un
    index onomastique. </p>
    <p><img src="http://www.stm.info/en-bref/images/Mtco.jpg" alt="Repertoire du Fonds de  la Mtl Tramways Co." align="left" width="300" height="395" border="0" /> Le fonds présente les activités de la
    Montreal Tramways Company, une entreprise privée qui a été pour la majeure partie de
    son existence la seule habilitée à effectuer le transport en commun sur l'île de
    Montréal et, ultérieurement, sur une partie de la Rive-sud de Montréal. Fondée en
    1911, la Montreal Tramways Company utilisera successivement et simultanément les tramways
    à traction électrique, les autobus (à partir de 1919) et les trolleybus (à partir de
    1937). Au fil de sa croissance, la Montreal Tramways Company traversera deux guerres
    mondiales, la grande dépression des années 1930 et sera le partenaire privilégié de la
    croissance fulgurante de Montréal en transportant, entre 1939 et 1950, plus de 4
    milliards de voyageurs. En 1950, le Conseil de la Ville de Montréal adopte le règlement
    no 1981, qui autorisait la création de la Commission de transport de Montréal. Le 18
    juin 1951, la Commission de transport de Montréal commence officiellement ses activités,
    en rachetant tout le capital-actions de la Montreal Tramways Company. Ainsi se terminaient
    les activités d'une grande entreprise à propos de laquelle bon nombre de Montréalais
    conserve encore affectueusement le souvenir des &quot;p'tits chars&quot;. </p>
    <p>Le fonds comporte 14m50 de documents textuels, 1950 photographies, 1691 plans et
    cartes, 105 diagrammes et 4 objets. Il se compose de documents de gestion, tels des livres
    des minutes, des rapports, des registres de tous ordres, et de documents d'exploitation,
    tels des titres de transport, des cartes, des plans, des diagrammes, des devis techniques,
    des devis descriptifs, etc. Le fonds contient aussi une grande quantité de documents de
    nature légale, tels que des actes de vente, des baux, des certificats de recherche, des
    testaments, des contrats et des résolutions. D'autre part, le fonds comprend un ensemble
    substantiel de conventions collectives et de divers dossiers d'employés. Enfin, plusieurs
    dossiers de correspondance complètent cet ensemble documentaire. </p>
    <p>Soulignons en terminant que la publication du Répertoire numérique du fonds de la
    Montreal Tramways Company (S5) a été rendue possible grâce à l'aide financière du
    Réseau des archives du Québec et du Conseil canadien des archives. </p>
    <p>Pour obtenir une copie du répertoire du fonds de la Montreal Tramways Company,
    adressez-vous au Secrétariat et affaires juridiques : <a href="mailto:andre.vigneau@stm.info"><!--font size="3"-->andre.vigneau@stm.info<!--/font--></a>. Le
    prix du répertoire est de 21.40$ (taxes comprises). </p>
    <hr width="80%" noshade="noshade" color="#000080" />
    <p><a name="rep2" id="rep2">Répertoire des fonds de la Montreal Street Railway Co., la Montreal
    Park &amp; Island Railway Co., la Montréal Terminal Railway Co., la Public Service
    Corporation, la Commission des tramways de Montréal et la Vercheres, Chambly &amp;
    Laprairie Tramways Co. </a></p>
    <p>Cet instrument de recherche, élaboré conformément aux RDDA, est une réalisation
    d'André Vigneau, archiviste. Le répertoire de 172 pages est agrémenté d'une
    quarantaine d'illustrations tirées des sources premières. Ce projet a pu être réalisé
    grâce à l'appui financier du gouvernement fédéral, via les Archives nationales du
    Canada et le Conseil canadien des archives (Réseau des archives du Québec). </p>
    <p><img src="http://www.stm.info/en-bref/images/Repert.jpg" alt="Repertoire" align="left" width="300" height="386" border="0" /> Ces fonds sont d'une richesse particulière. Ils nous livrent le fruit des
    activités de chacune des entreprises privées ayant assumé l'exploitation du transport
    en commun sur l'île de Montréal de 1861 à 1911. Maillon important du développement de
    Montréal et des villes avoisinantes, le transport en commun est à cette époque
    essentiel au déplacement de la population, principalement celui de la main-d'oeuvre
    ouvrière qui doit se rendre six, et souvent même, sept jours par semaine au travail. Sur
    le plan démographique, Montréal et ses banlieues explosent littéralement à cette
    époque, passant d'un peu plus de 100 000 habitants en 1861 à 554 000 en 1911. Dans ce
    contexte, on peut comprendre l'importance de l'établissement d'un réseau de transport et
    des infrastructures adéquates nécessaires à cette fin. </p>
    <p>Les archives de ces entreprises de transport témoignent entre autres de la mise en
    place, en 1861, du premier réseau de transport en commun à Montréal, du transport
    hippomobile utilisé de 1861 à 1894, de l'électrification du réseau et conséquemment
    de l'apparition du tramway électrique en 1892. Elles nous éclairent aussi sur
    l'introduction du premier tramway en Amérique du Nord de type &quot;pay as you
    enter&quot;. De même, ces fonds nous renseignent généreusement sur le développement du
    réseau et l'évolution des moyens de transport. Enfin, ces archives nous aident à y voir
    plus clair dans les nombreuses fusions et acquisitions d'entreprises qui ont finalement
    mené à la monopolisation du transport en commun à Montréal en 1911. </p>
    <p>Le répertoire présente aussi le fonds de la Commission des tramways de Montréal. La
    Commission est une grande méconnue, souvent confondue avec la Montreal Tramways Company.
    (MTC). Cette dernière est une entreprise privée détenant le monopole de l'exploitation
    du transport public à Montréal de 1911 à 1951. Pour sa part, la Commission régit le
    transport à Montréal. C'est elle qui prend toutes les grandes décisions, notamment
    celles liées au developpement du réseau, à l'établissement et à la fréquence du
    service, à l'utilisation de nouveaux moyens de transport (l'autobus par exemple) et même
    à la signature des conventions collectives. Les 308 séances qu'a tenues la Commission
    dans sa première année d'activité illustrent son implication. La Commission, créée en
    1918, tire sa révérence en 1951, sa présence n'étant plus nécessaire étant donné la
    municipalisation du transport en commun. La Commission a oeuvré à une époque
    turbulente, caractérisée par la crise économique de l'après Grande Guerre, les années
    folles qui ont suivi, la grande crise des années 1930 et la Seconde guerre mondiale.
    Cette période est aussi l'apanage d'importantes innovations comme la mise en service de
    l'autobus en 1925 et du trolleybus en 1937. </p>
    <p>Les six fonds représentent un total de 8,51 m. de documents textuels, 123
    photographies et 378 documents cartographiques. Les dates extrêmes des documents sont de
    1844 à 1951. Les fonds sont composés de documents variés tels des livres des minutes,
    des rapports, des registres de tous ordres, des coupures de presse, des titres de
    transport, des contrats, des documents de ressources humaines, des cartes, des plans, des
    diagrammes, des devis techniques et descriptifs et de la correspondance. </p>
    <p>Pour obtenir une copie du répertoire du fonds de la Montreal Tramways Company,
    adressez-vous au Secrétariat et affaires juridiques : <a href="mailto:andre.vigneau@stm.info"><!--font size="3"-->andre.vigneau@stm.info<!--/font--></a>. Le
    prix du répertoire est de 21.40$ (taxes comprises). </p>
    <p><a href="http://www.stm.info/en-bref/rep-arch.htm#top"><img src="http://www.stm.info/images/ti-top.gif" align="top" width="12" height="14" border="0" /></a> </p></td>
  </tr>
</table>
</center></div>
<!-- InstanceEndEditable --> </div>
	<div id="footer">
		<div id="footer_links">
			<img src="http://www.stm.info/new_developpement/images/bg_footer_top_left.png" alt="top left" name="top_left" id="top_left" />
			<img src="http://www.stm.info/new_developpement/images/bg_footer_top_right.png" alt="top right" name="top_right" id="top_right" />
			<ul>
				<li><a href="../sommaire.htm">Accueil</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../bus/index.htm">Bus</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
                <li><a href="../metro/index.htm">Métro</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../azimuts/index.htm">Trajet</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../t-adapte/index.htm">Transport adapt&eacute;</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../trains/index.htm">Trains de banlieue</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../comment/index.htm">Nous joindre</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../info/index.htm">Info clientèle</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
                <li><a href="index.htm">STM en bref</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="listepostes.htm">La STM recrute</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="http://www.stm.info/info/notesjuridiques.htm">Notes juridiques</a><img name="separateur" class="separateur" src="http://www.stm.info/new_developpement/images/footer_separateur.png" alt="separateur" /></li>
				<li><a href="../English/a-somm.htm">English</a></li>
		</ul>
			<p>&copy; STM 1997-2009</p>
		</div>
	</div>
</div>
</div>
<script language="javascript" type="text/javascript">

/* If IE6, give a width top the footer */

function setWidthIE6(){
var browser=navigator.appName;
var b_version=navigator.appVersion;
var version=parseFloat(b_version);

if (browser=="Microsoft Internet Explorer" || version=="4"){
	document.getElementById('footer').style.width=document.documentElement.clientWidth;	
	document.getElementById('maincontent').style.height=document.documentElement.clientHeight-213;
}
}

setWidthIE6();
</script>
</body>
<!-- InstanceEnd --></html>